LPG kosten vergeleken met CNG
Je staat bij de pomp en ziet de prijzen voor benzine en diesel weer stijgen. Je denkt: “Is er een betere manier?” Grote kans dat je dan hebt gehoord van LPG en CNG. Beide zijn alternatieven voor de klassieke brandstoffen, maar ze zijn niet hetzelfde.
Vooral als het gaat om kosten, infrastructuur en rijgedrag zitten er flinke verschillen tussen.
In dit artikel duiken we in de wereld van LPG en CNG. We houden het simpel, scherp en eerlijk. Want wat is nu echt de beste keuze voor je portemonnee en je auto?
Wat is LPG eigenlijk?
LPG staat voor Liquefied Petroleum Gas. In de volksmond noemen we het vaak ‘autogas’.
Het bestaat uit een mengsel van propaan en butaan. Deze stoffen zijn afkomstig van aardolie en aardgas.
De voordelen van LPG
Bij LPG wordt de brandstof vloeibaar gemaakt en onder druk in een tank bewaard. Zodra je gas geeft, verdampt het en stroomt het naar de motor. Het is een bewezen technologie die al decennia lang wordt gebruikt.
- Lagere brandstofkosten: LPG is over het algemeen goedkoper dan benzine en diesel. Kijk je naar de gemiddelde prijzen in Nederland, dan scheelt dit al snel een flink bedrag per liter. Stel: benzine kost €1,90 en LPG €1,10. Bij een jaarlijkse rit van 20.000 kilometer scheelt dat al snel honderden euro’s.
- Milieuvriendelijker dan fossiele brandstoffen: Hoewel het nog steer een fossiele brandstof is, stoot LPG minder CO2 uit dan benzine of diesel. Ook de uitstoot van fijnstof en stikstofoxiden is lager. Dit maakt het een iets schonere keuze.
- Eenvoudige ombouw: Heb je al een auto op benzine? Die kun je relatief makkelijk en goedkoop om laten bouwen naar LPG. De kosten voor een dergelijke conversie liggen meestal tussen de €1.500 en €3.500. Afhankelijk van het merk en type auto.
- Beschikbaarheid: LPG-stations vind je in Nederland en Europa veel vaker dan CNG-stations. Je staat dus minder snel met een lege tank langs de weg.
Nadelen van LPG
In Nederland is LPG best populair. Je ziet het vaak bij bestelbussen en oudere personenauto’s. De reden?
De infrastructuur is hier al decennia goed geregeld. Je kunt in bijna elk Europees land wel een LPG-tankstation vinden. Waarom zou je voor LPG kiezen? De belangrijkste reden is vaak de portemonnee. Natuurlijk is niet alles rozengeur en manenschijn.
- Minder kilometers per liter: LPG bevat minder energie per liter dan benzine. Je auto verbruikt dus meer liters LPG om dezelfde afstand af te leggen. Dit heet een hoger brandstofverbruik. Je tankt vaker, maar de literprijs is lager.
- Minder vermogen: Een motor die op LPG rijdt, levert vaak iets minder vermogen dan op benzine. Het verschil is meestal klein (zo’n 3% tot 5%), maar voor sportieve rijders merkbaar.
- Onderhoud: De LPG-installatie heeft af en toe onderhoud nodig, zoals het vervangen van de filters.
Wat is CNG?
CNG betekent Compressed Natural Gas. Dit is samengeperst aardgas.
In tegenstelling tot LPG wordt CNG bewaard in een tank onder zeer hoge druk (meestal 200 tot 300 bar). Het bestaat voornamelijk uit methaan. CNG is qua samenstelling iets anders dan LPG. Omdat het om methaan gaat, verbrandt het schoner.
De voordelen van CNG
Het is een populaire optie voor stadsbussen en voertuigen die in stedelijke gebieden rijden waar de luchtkwaliteit belangrijk is. CNG heeft een aantal sterke punten, vooral op het gebied van milieu en motorprestaties.
- Extreem schoon: CNG stoot veel minder CO2 uit dan benzine, diesel én LPG. De uitstoot van schadelijke stoffen zoals stikstofoxiden en fijnstof is minimaal. Dit is goed voor de luchtkwaliteit in de stad.
- Beter motorvermogen: CNG heeft een hoger octaangetal dan benzine. Dit betekent dat de motor efficiënter kan werken. Soms levert dit zelfs meer vermogen op dan bij een benzinemotor.
- Lage operationele kosten: Net als LPG is CNG vaak goedkoper dan benzine en diesel. In sommige landen zijn er zelfs belastingvoordelen of subsidies voor CNG-voertuigen.
- Veiligheid: Ondanks de hoge druk is CNG veilig. De gasdichte tanks zijn extreem sterk en sluiten beter dan benzinetanks. Mocht er iets gebeuren, dan stijgt het gas op en verdwijnt het in de lucht.
Nadelen van CNG
Waar LPG bekend is, is CNG in Nederland minder gangbaar. Dat brengt nadelen met zich mee.
- Beperkte infrastructuur: Dit is het grootste nadeel. In Nederland zijn er maar een handvol CNG-stations (ongeveer 50 stuks). In België en Duitsland groeit het netwerk wel, maar het blijft schaars vergeleken met LPG.
- Hoge conversiekosten: Een auto ombouwen naar CNG is duurder dan naar LPG. De installatie is complexer door de hoge druk. Reken op kosten tussen de €3.000 en €6.000.
- Grote en zware tanks: CNG-tanks zijn vaak groot en zwaar. Een reserveband of extra kofferbakruimte is vaak niet meer beschikbaar. De tanks nemen veel plek in beslag.
- Beperkte actieradius: Omdat de tanks groot zijn maar maar weinig ruimte bieden (vanwege de druk), kun je vaak minder ver rijden op een volle tank dan met LPG of benzine.
LPG vs CNG: De directe vergelijking
Laten we de twee brandstoffen naast elkaar leggen. Wat valt er op?
Brandstofkosten en verbruik
Beide brandstoffen zijn goedkoper dan benzine. Echter, LPG is vaak iets goedkoper per liter dan CNG. Maar let op: een LPG-motor verbruikt meer liters per 100 kilometer dan een CNG-motor. Wil je weten wat voor jou het voordeligst is? Ga dan brandstofkosten vergelijken tussen LPG, benzine en andere opties.
Infrastructuur en bereikbaarheid
CNG is energierijker per kubieke meter. Toch wint LPG het vaak op de totale kilometerkost, mede omdat de literprijs lager is en de infrastructuur beter is.
Conversie en aanschaf
Hier wint LPG glansrijk. In Nederland en Europa zijn duizenden LPG-stations. CNG is schaarder. Als je vaak lange afstanden rijdt of door afgelegen gebieden reist, is LPG de veiligste keuze. Met CNG moet je je route plannen langs de weinige beschikbare stations.
Heb je al een auto? Dan is LPG ombouwen de goedkoopste optie.
Milieu-impact
Voor CNG ben je al snel het dubbele kwijt. Wil je een nieuwe auto kopen? Sommige merken zoals Fiat, VW en Opel bieden fabrieks-CNG modellen aan (zoals de Fiat Panda en VW Up! G-Tec).
Dit is vaak beter dan een aftermarket conversie. CNG is de winnaar op het gebied van milieu.
Prestaties en rijgedrag
Het stoot minder CO2 en fijnstof uit dan LPG. LPG is beter dan benzine, maar CNG is de schoonste optie van de twee. Als duurzaamheid je hoofdprioriteit is en je kunt de infrastructuur omzeilen, is CNG de betere keuze.
CNG-motoren voelen vaak levendiger aan omdat ze een hoog octaangetal hebben. LPG-motoren kunnen wat trager aanvoelen, vooral bij koude starts (soms starten ze nog op benzine). Echter, moderne LPG-systemen zijn zo geavanceerd dat het verschil voor de gemiddelde bestuurder nihil is.
Waar moet je op letten bij de keuze?
De keuze tussen LPG en CNG hangt af van je persoonlijke situatie. Je rijgedrag: Rij je vooral korte stadsritten?
Dan is CNG interessant vanwege de schone verbranding. Rij je veel kilometers door heel Europa? Dan is LPG de betere optie vanwege de tankstations.
Je budget: Heb je een beperkt budget voor de ombouw? Kies dan voor LPG.
Het is goedkoper en de terugverdientijd is vaak korter. Je auto: Niet elke auto is even geschikt. Een zware auto met een grote motor is vaak beter geschikt voor LPG. Kleine stadsauto’s doen het goed op CNG.
De toekomst van brandstoffen
De wereld verandert snel. Elektrisch rijden wordt steeds populairder.
Toch hebben LPG en CNG nog een toekomst, vooral als overgangsbrandstof. Ze zijn schoner dan diesel en benzine en beschikbaar op korte termijn.
Technologie verbetert zich constant. Nieuwe LPG-systemen verbruiken minder en nieuwe CNG-tanks worden lichter en compacter. Ook biogas (groen gas) wordt steeds belangrijker.
Dit is een duurzame variant van CNG die gewoon via hetzelfde netwerk getankt kan worden. De overheid stimuleert schonere brandstoffen via belastingvoordelen.
Zowel LPG als CNG profiteren hiervan, maar de regels veranderen jaarlijks. Kijk daarom goed naar de bijtelling en LPG zakelijk rijden voordat je een keuze maakt.
Conclusie: LPG of CNG?
Als we kijken naar kosten, gemak en beschikbaarheid, is LPG op dit moment de meest praktische keuze voor de meeste rijders in Nederland en Europa. De lagere conversiekosten en het uitgebreide tanknetwerk maken het een veilige investering.
CNG is de ecologische winnaar en biedt uitstekende motorprestaties. Het is een fantastische optie als je in een stad woont met veel CNG-stations of als je een nieuwe auto koopt die vanaf de fabriek op CNG rijdt.
Kortom: Wil je zo goedkoop mogelijk rijden met maximale flexibiliteit? Ga voor LPG. Wil je zo schoon mogelijk rijden en rijd je vooral in een straal van 50 kilometer om je huis? Dan is CNG het overwegen waard. Beide zijn goede alternatieven voor benzine en diesel, en beide helpen je om slim te besparen op je brandstofkosten.