Brandstofkosten vergelijken LPG benzine diesel elektrisch
Een nieuwe auto uitzoeken is spannend, maar die brandstofkosten? Daar word je soms wel een beetje moedeloos van.
De prijzen aan de pomp schieten omhoog alsof ze een raket zijn, en elektrisch rijden lijkt de heilige graal. Maar is dat wel zo? Laten we eens eerlijk kijken naar de centen.
Want wat kost je nou echt per kilometer: een liter benzine, diesel, LPG of een kWh stroom?
We duiken in de cijfers en geven je een helder overzicht, zodat jij weet wat je te wachten staat.
De Brandstofprijzen Van Nu
Om te beginnen moeten we weten wat we nu eigenlijk betalen. De prijzen aan de pomp veranderen bijna dagelijks, maar we kunnen wel een goede schatting maken van de gemiddelde kosten op dit moment.
Hieronder vind je een indicatie van de prijzen per liter (of per kWh) die je nu ongeveer betaalt.
- Benzine (E10): Rond de €2,10 per liter.
- Diesel (HSD): Rond de €1,95 per liter.
- LPG (Vloeibaar Gas): Rond de €1,50 per liter.
- Elektrisch (Thuisladen): Rond de €0,40 per kWh (gemiddeld Nederlands tarief).
- Elektrisch (Snelladen onderweg): Rond de €0,60 - €0,80 per kWh.
Deze cijfers zijn gemiddelden en kunnen per tankstation of energieleverancier iets afwijken, maar ze geven een realistisch beeld. Zoals je ziet, is LPG nog steeds de goedkoopste brandstof per liter, en is thuisladen voor elektrisch rijden vaak goedkoper dan benzine of diesel. Maar de literprijs zegt niet alles. Je moet ook kijken naar hoeveel liter of kWh je auto verbruikt per kilometer.
Hoe Zuinig Is Je Auto Eigenlijk?
Om de daadwerkelijke kosten per kilometer te berekenen, kijken we naar het verbruik. Een auto die zuinig rijdt, is vaak goedkoper in gebruik, zelfs als de brandstof duurder is.
Benzine-auto’s: De Standaard
We gaan uit van gemiddelde verbruikscijfers voor compacte tot middelgrote auto's. Een benzineauto is de meest voorkomende keuze.
Het verbruik varieert enorm, maar een redelijk moderne benzineauto verbruikt ongeveer 1 op 13,5. Dat is ongeveer 7,4 liter per 100 kilometer. Rekenen we dat uit met een gemiddelde benzineprijs van €2,10, dan kost 100 kilometer je ongeveer €15,54.
Diesel-auto’s: De Efficiënte Krachtpatser
Dat is je basis voor vergelijking. Diesel is zuiniger dan benzine, vooral op de lange afstand. Een gemiddelde dieselauto doet ongeveer 1 op 18. Dat is ongeveer 5,5 liter per 100 kilometer.
Met een dieselprijs van €1,95 per liter, kom je uit op ongeveer €10,73 per 100 kilometer.
LPG-auto’s: De Budget-Koning
Goedkoper dan benzine, maar de aanschafprijs is vaak hoger. Voor wie de LPG kosten vergeleken met CNG bekijkt, blijft LPG een populaire keuze voor mensen die veel rijden.
Een LPG-motor verbruikt vaak iets meer dan een benzine-motor, omdat gas een andere dichtheid heeft. Reken op ongeveer 1 op 12 (8,3 liter per 100 km). Omdat LPG goedkoper is (€1,50 per liter), zie je direct de besparing per kilometer ten opzichte van benzine; 100 kilometer kost je ongeveer €12,45.
Elektrische Auto’s: De Stille Reus
Een mooie middenmoot tussen benzine en diesel. Bij elektrisch rijden tellen we geen liters, maar kilowatturen (kWh).
Een gemiddelde elektrische auto verbruikt ongeveer 16 kWh per 100 kilometer. Thuisladen met een tarief van €0,40 per kWh kost je dan €6,40 per 100 kilometer. Onderweg laden bij een snellader is duurder, maar als je vooral thuis laadt, is elektrisch rijden veruit het goedkoopst per kilometer. Zelfs als je soms een dure snellader moet pakken, blijft het vaak goedkoper dan brandstof.
Lange Termijn: De Echte Kosten In Beeld
De brandstofkosten zijn slechts een deel van het verhaal. Een auto kopen, onderhouden en verkopen kost ook geld.
Laten we kijken naar de totale kosten over een periode van 5 jaar, waarbij je 15.000 kilometer per jaar rijdt. De aanschafprijs verschilt enorm. Een nieuwe benzineauto begint vaak rond de €25.000, terwijl een elektrische auto al snel €40.000 of meer kost.
Aanschafprijs: Het Eerste Grote Bedrag
Diesel en LPG zitten daar ergens tussenin. Maar let op: subsidies en belastingvoordelen kunnen de prijs van een elektrische auto flink verlagen.
Denk aan de BPM-vrijstelling en lagere wegenbelasting. Dat maakt de aanschafprijs vaak minder pijnlijk dan het lijkt. Elektrische auto’s hebben minder bewegende delen, waardoor ze minder snel slijten. Geen olie verversen, geen uitlaat, geen distributieriem.
Onderhoudskosten: Hoe Duur Is Het Om Te Rijden?
Dat scheelt in de onderhoudskosten. Een benzine- of dieselauto kost gemiddeld €600 - €800 per jaar aan onderhoud.
Een elektrische auto vaak maar €300 - €500. LPG zit daar tussenin, maar let op: een LPG-installatie heeft wel extra keuringen nodig. Wil je weten wat je onderaan de streep kwijt bent? Bereken de total cost of ownership van LPG. Een moderne auto gaat makkelijk 15 tot 20 jaar mee, mits je hem goed onderhoudt.
Levensduur en Waardebehoud
Elektrische auto’s worden steeds beter en gaan ook langer mee, maar de batterij is een aandachtspunt.
Na 8-10 jaar kan de capaciteit afnemen, maar voor de meeste rijders is dat geen issue. Waardebehoud is nu nog beter bij benzine en diesel, maar dat verandert snel naarmate elektrisch rijden de norm wordt.
Subsidies en Belastingvoordelen: De Groene Bonus
De overheid stimuleert elektrisch rijden. Zo is er de MIA (Milieu-investeringsaftrek) en de VAMIL (Willekeurige Afschrijving Milieubedrijfsmiddelen) voor zakelijke rijders.
Particulieren kunnen profiteren van de BTW-teruggave op de aanschaf van een nieuwe elektrische auto. Daarnaast betaal je geen wegenbelasting voor een volledig elektrische auto tot 2025. Deze voordelen kunnen duizenden euros schelen, waardoor de aanschafprijs van een EV vaak lager uitvalt dan je denkt.
Conclusie: Wat Kiest Je?
Als je puur kijkt naar de brandstofkosten per kilometer, wint elektrisch rijden met vlag en wimpel. Zelfs met de huidige stroomprijzen ben je goedkoper uit dan met benzine of diesel.
LPG is een goede tweede, vooral voor mensen die veel kilometers maken en geen laadpaal thuis hebben.
Maar de keuze hangt af van je situatie. Heb je een laadpaal thuis? Rijd je vooral korte stukken of lange afstanden?
Heb je een budget voor de aanschaf? Elektrisch rijden is de toekomst, maar benzine, diesel en LPG zijn nu nog vaak praktischer voor mensen zonder laadplek.
Bekijk je rijgedrag, je budget en de beschikbare subsidies, en maak dan je keuze. Zo rijd je niet alleen zuinig, maar ook slim.