LPG versus elektrisch totale kosten vergeleken
Stel je voor: je staat bij de pomp, kijkt naar de prijs van een liter benzine en voelt een lichte paniek.
Of je laadt je auto thuis op en vraagt je af of dat écht goedkoper is dan tanken. De keuze tussen LPG en elektrisch rijden is niet alleen een kwestie van smaak, het is een echte kostenplaatje-afweging.
Want wat is nou echt voordeliger? Wij duiken in de cijfers, zonder ingewikkelde formules, en met een flinke dosis realisme.
De basis: wat kost het om te rijden?
Om te beginnen kijken we naar de brandstofkosten. LPG is al jarenlang een populaire keuze voor wie veel rijdt en wil besparen.
Op het moment van schrijven betaal je ongeveer €1,20 tot €1,30 per liter LPG. Dat is aanzienlijk minder dan de prijs van een liter benzine, die vaak boven de €2,00 ligt. Een gemiddelde auto verbruikt ongeveer 1 op 10. Rijd je 20.000 kilometer per jaar?
Dan ben je met LPG ongeveer €2.400 aan brandstof kwijt, afhankelijk van je rijstijl en de exacte brandstofprijzen. Elektrisch rijden is een ander verhaal.
De stroomkosten hangen af van hoe en waar je laadt. Thuisladen met een vast tarief van €0,40 per kWh is een realistische schatting.
Een gemiddelde elektrische auto verbruikt ongeveer 18 kWh per 100 kilometer. Rijd je diezelfde 20.000 kilometer? Dan kom je uit op ongeveer €1.440 aan stroomkosten.
Dat is direct een flinke besparing ten opzichte van LPG. Maar, en dit is een belangrijk maar, de initiële aanschafprijs van een elektrische auto ligt vaak hoger. Een nieuwe elektrische auto zoals een Tesla Model 3 of een Volkswagen ID.3 begint bij ongeveer €40.000, terwijl je voor een nieuwe LPG-auto, zoals een Dacia Sandero of een Skoda Octavia, vaak onder de €30.000 blijft.
De aanschafprijs: de eerste horde
De aanschafprijs is vaak de grootste drempel. Een elektrische auto is in de aanschaf duurder, maar er zijn wel subsidieregelingen.
De overheid biedt een aanschafsubsidie voor nieuwe elektrische auto’s, waardoor het prijsverschil kleiner wordt.
Een auto van €40.000 kan met subsidie uitkomen op €36.000. Toch blijft het een flinke investering. Een LPG-auto is vaak goedkoper in aanschaf, maar er zijn extra kosten.
Een LPG-installatie kost ongeveer €1.500 tot €2.000. Als je een auto koopt die al op LPG is omgebouwd, zit dit verwerkt in de prijs. Als je zelf een auto ombouwt, moet je dit bedrag nog apart betalen. Een gemiddelde nieuwe benzineauto kost bijvoorbeeld €25.000.
Als je hem ombouwt naar LPG, kom je uit op €27.000. Dat is nog steeds goedkoper dan een nieuwe elektrische auto.
Onderhoud en verzekering: de verborgen kosten
Onderhoud is een belangrijk onderdeel van de totale kosten. Elektrische auto’s hebben weinig onderhoud nodig. Geen olie verversen, geen uitlaat, geen distributieriem.
De belangrijkste kosten zijn banden en remmen, maar door het regeneratieve remmen slijten remmen veel langzamer.
Over het algemeen zijn de onderhoudskosten voor een elektrische auto 30 tot 40 procent lager dan voor een auto met een verbrandingsmotor. LPG-auto’s hebben wel regulier onderhoud nodig, net als benzineauto’s.
De LPG-installatie zelf heeft ook onderhoud nodig, maar dat is meestal minimaal. De verzekering voor een elektrische auto is vaak iets duurder, omdat de reparatiekosten na een ongeluk hoger zijn. Dit verschilt per verzekeraar, maar het is iets om rekening mee te houden.
De afschrijving: wat is je auto over vijf jaar waard?
Afschrijving is een lastig onderdeel, maar wel cruciaal. Elektrische auto’s schrijven de laatste jaren minder snel af.
De vraag naar elektrische auto’s is groot, en de technologie verbetert snel.
Een auto die nu nieuw is, is over vijf jaar nog steeds een aantrekkelijke optie. LPG-auto’s schrijven vaak sneller af, vooral omdat de technologie ouder is en de vraag minder groot. Een gemiddelde LPG-auto verliest over vijf jaar ongeveer 50 procent van zijn waarde, terwijl een elektrische auto misschien maar 40 procent verliest.
Dit is een schatting en hangt af van het merk en model. Een Tesla behoudt zijn waarde vaak beter dan een elektrische auto van een minder bekend merk. Een LPG-auto van een betrouwbaar merk, zoals een Toyota, kan ook een goede afschrijving hebben.
Belastingen en overige kosten
Belastingen zijn een belangrijk onderdeel van de totale kosten. Elektrische auto’s zijn tot en met 2025 vrijgesteld van wegenbelasting.
Daarna betaal je wel, maar vaak minder dan voor een auto met een verbrandingsmotor.
LPG-auto’s betalen wel wegenbelasting, maar omdat LPG een schonere brandstof is dan benzine, is de belasting vaak lager. Dit verschilt per gewicht en provincie. Een ander voordeel van elektrisch rijden is de fiscale bijtelling voor zakelijke rijders.
Als je een elektrische auto zakelijk rijdt, betaal je minder bijtelling. Dit maakt elektrisch rijden voor zakelijke rijders extra aantrekkelijk.
Waar laad je en waar tank je?
De infrastructuur is een praktische overweging. LPG tanken kan bij bijna elk tankstation.
Het is makkelijk en snel, net als benzine tanken. Elektrisch laden is een ander verhaal.
Thuisladen is het goedkoopst en het makkelijkst, maar niet iedereen heeft een oprit of een garage. Openbare laadpalen zijn in opkomst, maar in dunbevolkte gebieden kan het lastig zijn. Snelladen bij een snellaadstation is duurder, soms wel €0,60 per kWh.
Als je vaak moet snelladen, verdwijnt het kostenvoordeel snel. Ontdek daarom wanneer LPG voordeliger is dan een EV, afhankelijk van je woon- en werksituatie.
Als je een oprit hebt en thuis kunt laden, is elektrisch rijden vaak voordeliger. Als je in een appartement woont en afhankelijk bent van openbare laadpalen, kan LPG een betere optie zijn.
Het totaalplaatje: wat is nu echt voordeliger?
Laten we de cijfers op een rijtje zetten voor een gemiddelde rijder die 20.000 kilometer per jaar rijdt.
- Elektrisch: Aanschaf €36.000 (met subsidie), brandstof €1.440 per jaar, onderhoud €200 per jaar, wegenbelasting €0 tot 2025. Na vijf jaar: totale kosten ongeveer €45.000 (inclusief afschrijving).
- LPG: Aanschaf €27.000 (inclusief ombouw), brandstof €2.400 per jaar, onderhoud €400 per jaar, wegenbelasting €500 per jaar. Na vijf jaar: totale kosten ongeveer €42.000 (inclusief afschrijving).
De cijfers zijn een schatting, maar ze laten zien dat LPG op de korte termijn voordeliger kan zijn. Op de lange termijn is het de vraag: is LPG of elektrisch rijden goedkoper? Dit hangt vooral af van de stroomkosten en de aanschafprijzen van elektrische auto’s die verder zakken.
Conclusie: welke kies je?
Bij het maken van de keuze tussen een LPG auto of tweedehands EV hangt veel af van je persoonlijke situatie.
Rijd je veel, heb je een oprit en wil je op de lange termijn besparen? Dan is elektrisch rijden een slimme keuze. Wil je minder uitgeven aan aanschaf en ben je flexibel met tanken? Dan is LPG een uitstekende optie.
Denk niet alleen aan de cijfers, maar ook aan je rijplezier. Elektrisch rijden is stil en soepel, terwijl LPG een vertrouwd gevoel geeft.
Beide opties zijn beter voor het milieu dan een benzineauto, maar elektrisch is schoner.
Kies wat bij je past, en rijd vooral veilig.