LPG auto of tweedehands EV wat kies je
Stel je voor: je staat voor een keuze. Je bent toe aan een andere auto, maar je budget is niet oneindig.
Je ziet twee opties voorbijkomen die allebei best verleidelijk lijken. Aan de ene kant de LPG-auto: een bekende verschijning, een echte krachtpatser op de brandstofpomp.
Aan de andere kant het tweedehands EV: stil, modern en met een futuristisch tintje. Welke kant ga je op? Laten we dit samen uitzoeken, zonder ingewikkelde technische taal en met beide benen op de grond.
De LPG-auto: de vertrouwde zuinige krachtpatser
Een LPG-auto is eigenlijk een slimme combinatie. Je rijdt op gas, maar de motor kan ook op benzine.
Dat is handig als de gasprijs even niet meezit of als je tankstation leeg is. Het grootste voordeel? De brandstofkosten. LPG is vaak de helft goedkoper dan benzine. Rij je veel kilometers per jaar, dan merk je dat direct in je portemonnee.
De voordelen op een rij
De aanschafprijs van een tweedehands LPG-auto is vaak lager dan een vergelijkbare benzine- of dieselauto. Bovendien is de wegenbelasting voor LPG-rijders gunstiger dan voor benzine-rijders.
De motor heeft een lage belasting, wat zorgt voor een lagere maandelijkse rekening.
De nadelen die je moet weten
Onder de streep ben je met een LPG-auto dus vaak voordeliger uit, vooral als je meer dan 15.000 kilometer per jaar rijdt. Er is een klein nadeel: de kofferbakruimte. De gasfles neemt plek in, soms wel een kwart van je bagageruimte. Ook is het onderhoud iets specifieker; de gasinstallatie moet af en toe gecontroleerd worden.
En eerlijk is eerlijk, een LPG-auto is nog steeds een brandstofauto. Je stoot CO2 uit en bent afhankelijk van de brandstofprijzen, die altijd een beetje blijven schommelen.
Het tweedehands EV: stil, schoon en slim
Een elektrische auto op de tweedehandsmarkt is de afgelopen jaren steeds populairder geworden. De technologie is betrouwbaarder en de prijzen zijn gedaald. Een tweedehands EV kopen kan een slimme zet zijn, vooral als je een model kiest dat al even meegaat.
Waarom een EV kiezen?
Elektrisch rijden is stiller en soepeler. Je hoeft geen motoronderhoud te plegen aan de motor, want er is geen motor.
De accu en de elektromotor zijn het hart van de auto en die zijn vaak duurzaam. Als je een eigen oprit hebt of makkelijk kunt laden, scheelt dat enorm in de kosten.
Thuisladen is vaak drie tot vier keer goedkoper dan laden bij een openbaar laadpunt. Een groot voordeel van een tweedehands EV is de fiscale regeling. Als je een occasion koopt die nieuw in Nederland op kenteken is gezet, betaal je geen wegenbelasting.
Die belastingvrije status kan je zo’n 150 tot 200 euro per maand schelen, afhankelijk van het model.
De uitdagingen van een occasion EV
Daarnaast is de bijtelling voor zakelijke rijders vaak gunstig bij een tweedehands model. Het grootste discussiepunt is de accu. Hoeveel kilometers kan de accu nog mee? Een accu slijt langzaam, maar het is belangrijk om te weten hoeveel capaciteit er nog over is.
Een EV van vijf jaar oud heeft vaak nog 80 tot 90 procent van de originele capaciteit. Vraag bij de aankoop altijd naar de staat van de accu.
Populaire modellen zoals de Nissan Leaf, Renault Zoe of de BMW i3 zijn ruim op de markt en vaak scherp geprijsd.
Een ander nadeel is de laadtijd. Opladen duurt langer dan tanken. Als je vaak lange afstanden rijdt, moet je rekening houden met laadstops. En de aanschafprijs van een tweedehands EV is vaak nog iets hoger dan een vergelijkbare LPG-auto, al is LPG soms voordeliger dan een EV, zeker als je het verschil terugverdient op de maandelijkse kosten.
De kosten vergeleken: wat telt voor jou?
Laten we even heel concreet kijken naar de cijfers. Stel, je rijdt 20.000 kilometer per jaar. Wanneer we de totale kosten van LPG versus elektrisch vergelijken, rekenen we bij een LPG-auto met een verbruik van 1 op 10 en een gasprijs van ongeveer 80 cent per liter.
Brandstofkosten
Dat kost je ongeveer 1.600 euro per jaar. Bij een EV rekenen we met een verbruik van 17 kWh per 100 kilometer en een thuislaadtarief van 35 cent per kWh.
Verzekering en wegenbelasting
Dat kost ongeveer 1.190 euro per jaar. Als je alleen laadt bij openbare palen (gemiddeld 60 cent per kWh), stijgt de kosten naar ruim 2.000 euro per jaar.
Thuisladen is dus de sleutel tot voordeel. De wegenbelasting voor een LPG-auto is lager dan voor benzine, maar wel hoger dan voor een EV. Een EV betaalt namelijk geen wegenbelasting (tenzij het een zeer zware auto is, maar dat zijn de meeste occasions niet).
De afschrijving
De verzekering is vaak vergelijkbaar, hoewel een EV soms iets duurder kan zijn vanwege de duurdere reparaties aan de accu.
De afschrijving is een belangrijke factor. Een LPG-auto verliest langzaam zijn waarde, maar stabiel. Een tweedehands EV verliest de afgelopen jaren minder snel waarde dan voorheen, maar de technologie ontwikkelt zich snel. Een te oud model kan ineens veel minder waard worden als er nieuwe, betere modellen op de markt komen. Kies voor een EV met een bewezen trackrecord, zoals de genoemde modellen van Nissan of Renault.
Wanneer kies je voor welke optie?
De keuze hangt af van je persoonlijke situatie. Er is geen one-size-fits-all antwoord, maar er zijn wel duidelijke richtlijnen.
Kies een LPG-auto als...
Je vaak lange afstanden rijdt en geen vaste laadplek hebt. Als je woon-werkverkeer veel kilometers omvat en je kunt niet thuis opladen, is LPG een stabiele en voordelige keuze. Ook als je een beperkt budget hebt voor de aanschaf, is een tweedehands LPG-auto vaak sneller betaalbaar. De techniek is eenvoudig en bekend, en je kunt altijd terecht bij een garage. Wil je weten of LPG of elektrisch rijden goedkoper is voor jouw situatie?
Je beschikt over een eigen oprit of laadpaal op het werk. Als je vooral in de stad en de regio rijdt en minder dan 15.000 kilometer per jaar maakt, is een EV vaak voordeliger.
Kies een tweedehands EV als...
De lage maandelijkse lasten door geen wegenbelasting en lage energiekosten wegen zwaar.
Bovendien is rijden in een EV gewoon leuker: stil, vlot en ontspannen. Als je duurzaamheid belangrijk vindt, is een EV de logische stap.
De toekomst en de praktijk
De wereld verandert snel. Over vijf jaar is de laadinfrastructuur nog verder uitgebreid en zijn de accu's nog beter. Toch is een LPG-auto nog lang niet afgeschreven.
De brandstof is nog steeds beschikbaar en de auto's zijn robuust. Als je nu een auto koopt voor de komende vijf tot zeven jaar, is een LPG-auto een veilige keuze.
Het tweedehands EV is de keuze voor de durf. Je stapt in op een technologie die blijft groeien.
De markt voor occasions wordt groter en de prijzen dalen. Als je slim kiest en goed onderzoek doet naar de accucapaciteit, kun je een geweldige auto vinden die je jarenlang plezier geeft.
Het eindoordeel
Beide opties hebben hun charme en hun kracht. De LPG-auto is de economische keuze voor de frequente rijder met een beperkt budget.
Het is een bewezen techniek die je veilig van A naar B brengt zonder zorgen. Het tweedehands EV is de keuze voor wie wil besparen op de maandelijkse lasten en kan laden waar het uitkomt. Het is stiller, schoner en voelt als de toekomst. De beste keuze?
Die hangt af van je ritme en je portemonnee. Rij je veel, lang en zonder laadpaal? Ga voor LPG.
Rij je minder, vooral regionaal en kun je thuis laden? Ga voor het EV.
Beide zijn slimme keuzes, zolang ze passen bij hoe jij leeft en rijdt.