CNG of LPG welk gas is beter voor je auto

Hendrik van Dijk

Erkend autogas installateur en adviseur

Stel je voor: je staat bij de pomp en ziet de prijzen voor benzine en diesel weer omhoogschieten. Je knijpt even in je hand en denkt: "Er moet een betere manier zijn." En dat is er ook.

Steeds meer automobilisten stappen over op gas. Maar welke gas? CNG of LPG? Het is de klassieke vraag voor iedereen die zijn of haar portemonnee en het milieu een plezier wil doen. Beide brandstoffen zijn goedkoper en schoner dan benzine, maar ze zijn absoluut niet hetzelfde.

In dit artikel duiken we in de wereld van autogas. We zetten de feiten op een rij, zonder technisch geneuzel, zodat jij precies weet welke keuze bij jou past.

De Wereld van CNG: Licht, Schoon en Onder Druk

CNG staat voor Compressed Natural Gas, oftewel samengeperst aardgas. Stel je voor aan een luchtballon die heel strak is opgeblazen.

Hoe werkt het en waarom kiezen mensen ervoor?

Dat is ongeveer hoe CNG in je auto wordt opgeslagen. Het zit in een harde, ronde tank onder de auto en staat onder een enorme druk van maar liefst 300 tot 360 bar.

De hoofdreden voor veel rijders is de milieuvriendelijkheid. CNG is schoon. Bij de verbranding in je motor komt er veel minder CO2 vrij dan bij benzine. We spreken hier over een vermindering van ongeveer 20 tot 25% aan CO2-uitstoot, en nog veel minder fijnstof.

Het is een brandstof die je met een gerust hart kunt gebruiken zonder direct de wereld te vergiftigen. Een ander groot voordeel is de prijs.

CNG is vaak goedkoper dan benzine en LPG. De exacte prijs verschilt per dag en per station, maar de vuistregel is dat je flink bespaart op je brandstofrekening. Bovendien zijn CNG-motoren stiller. Als je een ritje maakt, valt het op hoe rustig de motor loopt; geen lawaai, gewoon soepel.

De nadelen van CNG

Het grootste nadeel? De tankstations. In Nederland zijn er ongeveer zestig openbare CNG-tankstations.

Dat klinkt misschien als veel, maar als je buiten de randstad woont of een langere rit maakt, moet je je route zorgvuldig plannen. Je kunt niet zomaar even langs de snelweg stoppen voor een liter CNG. Daarnaast is de installatie duurder.

Een CNG-installatie is complexer door de hoge druk. De tank is vaak groot en rond, wat ruimte inneemt in je kofferbak.

En hoewel de motor zuinig is, is de energiedichtheid van CNG lager, wat betekent dat je tank sneller leeg raakt dan een benzinetank. Je hebt dus een grotere tank nodig voor dezelfde afstand.

De Wereld van LPG: Vloeibaar en Overal Beschikbaar

LPG, of Liquefied Petroleum Gas, is het kleine broertje van CNG. Het is een mengsel van propaan en butaan, afkomstig uit aardolie. Het grote verschil is dat LPG vloeibaar wordt gemaakt onder druk, maar een veel lagere druk dan CNG (ongeveer 15 tot 20 bar).

Waarom kiezen voor LPG?

Je kunt het dus opslaan in een flexibele tank die vaak in de kofferbak past, wat ruimte bespaart.

Het grootste pluspunt van LPG is de bereikbaarheid. In Nederland zijn er ruim 1.600 tankstations.

Je kunt dus bijna overal terecht, van de stad tot op het platteland. Dit maakt LPG ideaal voor mensen die veel rijden of lange afstanden afleggen zonder zorgen over de volgende tankbeurt. Qua prestaties is LPG ook sterk.

Hoewel het iets minder schoon is dan CNG, is het nog steeds een stuk beter dan benzine.

De CO2-uitstoot ligt ongeveer 10 tot 15% lager dan bij benzine, en de uitstoot van schadelijke stoffen zoals fijnstof en stikstofoxiden is minimaal. Bovendien is de motor krachtig; LPG heeft een hoog octaangehalte, wat zorgt voor een soepele rit. De initiële kosten voor een LPG-installatie zijn lager dan bij CNG. De technologie is eenvoudiger en de tank is kleiner en goedkoper.

Veel auto's kunnen zonder al te veel problemen worden omgebouwd. LPG is iets duurder in aanschaf dan CNG, zowel in de installatie als in de brandstof zelf.

De nadelen van LPG

Hoewel de prijs schommelt, is LPG meestal iets prijziger per liter dan CNG.

Ook is de milieu-impact iets hoger dan bij CNG, maar nog steeds veel lager dan bij benzine. Veiligheid is ook een punt; hoewel moderne systemen zeer veilig zijn, is LPG een brandbare stof en zijn er specifieke regels voor opslag en gebruik.

CNG vs. LPG: De Directe Vergelijking

Laten we de feiten naast elkaar leggen. Dit is wat je moet weten voordat je een keuze maakt.

Tabel: Kenmerken op een rij

Welke Brandstof Kies Jij?

De keuze hangt af van hoe en waar je rijdt. Laten we het praktisch maken. Kies voor CNG als je vooral in de stad rijdt of korte afstanden aflegt.

Als je een vaste route hebt en weet waar de tankstations zijn, is CNG de voordeligste optie.

Wanneer kies je voor CNG?

Het is de schoonste keuze en je bent minder afhankelijk van olieprijzen. Ook als je een lease-auto hebt of zakelijk rijdt, kan CNG interessant zijn vanwege de lage bijtelling en fiscale voordelen.

Denk aan merken zoals Volkswagen of Opel die modellen aanbieden die standaard op CNG rijden (zoals de VW Up! G-Tec). Het is een slimme keuze voor de bewuste rijder die zijn route kent. LPG is de keuze voor de avonturier en de lange-afstandsrijder.

Wanneer kies je voor LPG?

Als je graag door Europa reist of gewoon de vrijheid wilt hebben om overal te tanken, is LPG de beste optie.

Het netwerk is enorm en je hoeft nooit om te rijden voor een tankstation. Ook voor zwaardere auto's, zoals SUV's of bestelwagens, is LPG vaak beter geschikt omdat de motor meer koppel heeft en de tank ruimte-efficiënter is. Als je een oudere auto hebt die je wilt ombouwen, is LPG vaak de goedkoopste en makkelijkste optie, zeker als je je afvraagt of je met een hybride auto of LPG meer bespaart.

De Kosten: Wat Betaal Je Echt?

De initiële investering is een eenmalige kostenpost, maar de brandstofkosten bepalen je maandelijkse uitgaven. Stel, je rijdt 20.000 kilometer per jaar.

Met een gemiddelde benzineprijs van €2,10 per liter en een verbruik van 1 op 12, ben je al snel €3.500 kwijt aan brandstof. Met LPG ligt de literprijs vaak rond de €1,10 en verbruik je ongeveer 1 op 10. Je jaarlijkse kosten dalen dan naar ongeveer €2.200.

Met CNG is de literprijs vaak nog lager (rond de €0,90 à €1,00), waardoor je uitkomt op ongeveer €1.800 per jaar.

Het verschil is dus direct merkbaar in je portemonnee. Vergeet de belastingvoordelen niet. In Nederland betaal je minder motorrijtuigenbelasting (MRB) voor auto's die op LPG of CNG rijden.

Ook de aanschafbelasting ( BPM) is vaak lager. Check altijd de actuele regels bij de Belastingdienst, want deze kunnen veranderen.

Veiligheid en Ombouw: Wat Moet Je Weten?

Veiligheid staat voorop. Zowel CNG als LPG zijn veilig als ze correct zijn geïnstalleerd.

Veiligheid van CNG

Door de extreem hoge druk lijkt CNG gevaarlijk, maar de tanks zijn van composietmateriaal en ontworpen om extreme omstandigheden te doorstaan.

Ze zijn getest op impact en hitte. De installatie moet worden uitgevoerd door een gecertificeerde monteur. Merken zoals Prins en BRC zijn bekende leveranciers van CNG-systemen.

Veiligheid van LPG

Het is belangrijk om de tank每年 te laten controleren. LPG-systemen zijn al tientallen jaren in gebruik en zeer betrouwbaar.

De tanks zijn van staal en worden gecontroleerd op lekken. Een belangrijk veiligheidsdetail is de ontspanningsventiel; als de druk te hoog wordt (bijvoorbeeld door hitte), ventileert het gas automatisch naar buiten, ver van de auto. Dit voorkomt explosies. Ook hier is professionele installatie cruciaal. De kosten voor het ombouwen variëren.

Hoeveel kost de ombouw?

Een LPG-ombouw voor een standaard benzineauto kost gemiddeld tussen de €1.500 en €2.500.

Voor CNG ligt dit hoger, tussen de €3.000 en €5.000. De prijs hangt af van het type motor (injectie of carburetor) en de grootte van de tank. Het is verstandig om offertes aan te vragen bij gespecialiseerde bedrijven. Een goede installateur vertelt je precies wat de impact is op je motor en garantie.

De Toekomst van Autogas

De wereld verandert en de auto-industrie ook. Elektrische auto's worden populairder, maar de infrastructuur voor stroom is nog niet overal perfect.

Voor lange afstanden en zware voertuigen blijft gas een belangrijke rol spelen. CNG en LPG zijn bruggenbouwers naar een schonere toekomst. Ze zijn een stuk beter dan diesel en benzine, maar nog steeds fossiel.

Er wordt veel onderzoek gedaan naar biogas (groen gas) voor CNG, wat de brandstof volledig duurzaam maakt.

Voor LPG zijn er ook mengsels met hernieuwbare componenten. De verwachting is dat het aantal tankstations voor CNG langzaam zal groeien, vooral voor zwaar transport en bussen. LPG blijft de koning voor personenauto's vanwege de flexibiliteit. Totdat elektrische auto's echt overal oplaadbaar zijn en betaalbaar zijn, bieden CNG, LPG en een plug-in hybride op LPG een uitstekend alternatief.

Conclusie: Wat is Beter?

Er is geen eenduidig antwoord op de vraag welk gas beter is. Het hangt af van jouw situatie.

Als je waarde hecht aan het milieu, lage brandstofkosten en je rijdt vooral in de stad of bekende regio's, dan is CNG de winnaar. Het is de schoonste en goedkoopste optie, mits je de tankstations kunt vinden. Als je vrijheid wilt, lange afstanden rijdt en een breder netwerk van tankstations nodig hebt, dan is LPG de beste keuze, zeker als je je afvraagt of LPG of diesel voordeliger is voor jouw rijstijl.

Het is iets duurder, maar veel praktischer en de installatiekosten zijn lager.

Beide brandstoffen zijn een slimme overstap van benzine. Ze verlagen je kosten, verminderen je CO2-voetafdruk en bieden een rijervaring die stiller en soepeler is. Dus, voordat je je volgende auto koopt of je huidige auto laat ombouwen, bekijk de opties. Vergelijk de prijzen, check de tankstations bij jou in de buurt en beslis welke gassoort bij jouw rijstijl past. Rijden op gas is niet alleen goed voor je portemonnee, het is ook gewoon een stuk leuker.