Advies welke brandstof past bij jouw rijgedrag
Stel je even deze situatie voor. Je staat bij de pomp, je draait de dop eraf en je kijkt naar de verschillende knoppen.
E95, E10, Diesel, of toch die dure Euro98? Je voelt je even als een kind in een snoepwinkel, maar dan eentje die niet weet wat het moet kiezen.
Je wilt natuurlijk niet de verkeerde snoepjes uitkiezen die je maag op hol brengen. Zo is het ook met brandstof. De verkeerde keuze kan je auto minder efficiënt maken en je geld kosten.
Maar maak je geen zorgen. Wij duiken in de wereld van benzine en diesel om jouw rijgedrag de juiste brandstof te geven.
De Snelheidsduivel: Jij En De Dure Benzine
Ben jij iemand die graag het gaspedaal vindt en graag op de Duitse Autobahn (of de Hollandse snelweg) rijdt?
Dan is de basis benzine, oftewel Euro95, misschien niet altijd je beste vriend. Vooral als je een krachtige auto hebt, een sportieve wagen of gewoon graag een beetje speelt met je versnellingen. Waarom? Omdat de brandstof met een hoger octaangehalte, zoals Super Plus (98 octaan), ervoor zorgt dat je motor efficiënter werkt onder druk.
Stel je voor dat je een topsporter bent. Je eet ook geen dieet van alleen maar frikandellen, toch?
Je geeft je lichaam brandstof van hoge kwaliteit. Zo werkt het ook met je auto.
Als je een moderne, krachtige auto rijdt (denk aan merken zoals BMW, Audi of een sportieve Volkswagen), dan "voelt" je auto het verschil. De motor loopt rustiger, reageert sneller op het gas en je vermogen blijft optimaal. De meeste auto's zijn weliswaar ingesteld op Euro95, maar als je een auto hebt die is gebouwd voor 98 octaan, dan haal je daar echt wat uit.
Je rijdt dan niet alleen fijner, maar je motor maakt ook minder lawaai. Als je dus graag toert of vaak op hoge snelheid rijdt, investeer dan in die kwaliteitsbenzine. Het is het geld waard voor het rijplezier.
De Stadsverkeerder: Diesel Of Benzine?
Hoe zit het als jij vooral in de stad rijdt? Denk aan een ritje van 5 kilometer naar je werk, boodschappen doen en de kinderen ophalen van school. Kortom: veel optrekken en remmen, maar weinig hoge snelheden.
Hier is het verhaal anders. Diesel is de koning van de lange afstanden en de constante snelheid.
Een diesel motor heeft tijd nodig om op te warmen en het beste uit zijn brandstof te halen. In de stad, met file en stoplichten, is de motor vaak nog niet op de juiste temperatuur of draait hij op een te laag toerental.
Dit zorgt voor extra slijtage en een vervuilende boel. Veel moderne diesels hebben een roetfilter. Dit filter raakt verstopt door korte ritjes. De reparatie?
Dat kan flink in de papieren lopen. Dus, rijd je bijna nooit op de snelweg?
Dan is een benzine-auto vaak een betere keuze. Tenzij je een hybride variant neemt, maar dat is weer een ander verhaal. Let wel op de brandstof die je bij de pomp kiest. Tegenwoordig zit bijna overal E10 benzine.
Dit is een mix met ethanol. De meeste auto's van na 2000 kunnen hier prima mee overweg.
Maar heb je een oldtimer of een motor? Dan kun je beter kiezen voor de E5 benzine (vaak de duurdere of de Euro98 variant) om problemen met je brandstofleidingen te voorkomen.
De Geldbespaarder: De Keuze Die Je Portemonnee Bepaalt
Laten we het even over de centen hebben. Want wat is nu écht goedkoper?
De verleiding is groot om altijd voor de goedkoopste optie te gaan.
Immers, het merk "onbekend" of de E95 pomp is vaak een stuk goedkoper dan de Euro98 van Shell of BP. Echter, "goedkoop is duurkoop" is hier soms van toepassing. Dit hangt volledig af van je auto.
Als je auto geschikt is voor 98 octaan en je tankt 95, dan verbruikt je auto vaak meer liters om hetzelfde vermogen te halen. Je tankt dus vaker. De vraag is of de lagere prijs per liter opweegt tegen het hogere verbruik. Benieuwd of je met een hybride auto of LPG meer bespaart? Er zijn genoeg testen geweest waaruit blijkt dat sommige auto's met Euro98 zuiniger rijden.
Het scheelt misschien maar een liter per 100 kilometer, maar als je veel rijdt, telt dat op.
Daarnaast is er de keuze voor LPG. Vroeger was dit voor velen de vraag of LPG of diesel voordeliger is voor de taxichauffeur.
Tegenwoordig is het een serieuze optie voor gezinnen die veel kilometers maken. De installatie kost geld (een flinke investering vooraf), maar de brandstof is vaak de helft goedkoper dan benzine. Als je meer dan 20.000 kilometer per jaar rijdt, is LPG vaak al snel terugverdiend, zeker als je kijkt naar een plug-in hybride versus LPG vergelijking.
Let wel: je hebt minder kofferruimte door de tank en je moet wel plekken vinden waar je LPG kunt tanken.
Die zijn er steeds meer, maar het is niet overal.
De Technische Snuiter: Hoe Werkt Dat Octaantal?
Om even kort door de bocht te gaan: octaan is niet een soort "smeerolie" die je motor sneller maakt.
Het is een waarde die aangeeft hoe resistent de brandstof is tegen zelfontbranding. In een benzine motor wordt het mengsel van brandstof en lucht samengeperst en dan door de bougie ontstoken. Bij een hoge compressie (zoals in sportieve motoren) kan het gebeuren dat het mengsel te vroeg ontploft voordat de bougie vonkt. Dit heet "kloppen".
Het klinkt alsof er kogeltjes in je motor rammelen en het is slecht voor je motor. Hogere octaan brandstof (Euro98) is "stabieler" en wacht netjes tot de bougie vonkt, zelfs onder hoge druk.
Dus, als je auto een motor heeft met een hoge compressie (turbo of compressor), dan heeft die stabiliteit nodig.
Rijd je een simpele, atmosferische motor zonder turbo? Dan maakt het vaak voor de motor zelf niet zoveel uit, al kan het wel zorgen voor een schonere verbranding.
Conclusie: Wat Moet Je Nu Doen?
Het antwoord op de vraag "Welke brandstof?" is eigenlijk heel simpel: kijk niet naar je buurman, maar kijk naar je auto. De beste brandstof is de brandstof die ervoor zorgt dat jij met een glimlach achter het stuur zit, zonder je zorgen te maken over je portemonnee of je motor. Dus, volgende keer bij de pomp: even nadenken, pomphendel pakken en rijden maar!
- Check je handleiding: Dit is de bijbel van je auto. Daar staat precies in wat de fabrikant aanraadt.
- Ken je rijstijl: Rijd je veel op de snelweg? Overweeg diesel of een krachtige benzine motor met 98 octaan. Rijd je vooral stad? Ga voor een zuinige benzine of hybride.
- Reken het uit: Ben je een kilometerseter? Kijk naar LPG of een zuinige diesel. Ben je een kilometervreter? Blijf bij de basis benzine.