LPG auto starten op benzine of op gas
Je staat bij de pomp, je vult je tank en je vraagt je af: hoe zit het nou precies met dat starten? Een LPG auto is een slimme jongen die op twee brandstoffen kan lopen. Maar hoe start je hem op benzine en hoe start je hem op gas?
En wat is nu eigenlijk het beste? In dit artikel praten we je bij alsof je naast ons in de auto zit.
Geen ingewikkelde technische praat, maar gewoon duidelijk. We kijken naar de cijfers, de voor- en nadelen en wat voor jou het beste werkt.
Wat is een LPG auto eigenlijk?
Een LPG auto is een voertuig dat zowel op benzine als op LPG (Liquefied Petroleum Gas) kan rijden.
Dit noem je ook wel een dual-fuel systeem. De auto heeft een normale benzinetank, maar is uitgerust met een extra installatie voor gas. Deze installatie bestaat uit een gasfles (vaak in de kofferbak), een verdamper, een regelaar en een injectiesysteem.
De werking is simpel. De regelaar zorgt ervoor dat de vloeibare gasdruk wordt omgezet naar een gasvormige druk die de motor aankan.
De injectie-eenheden spuiten het gas in de cilinders, net zoals bij benzine.
Via een schakelaar op het dashboard kies je zelf welke brandstof de motor gebruikt. De meeste auto’s starten standaard op benzine en schakelen automatisch over naar gas als de motor warm is.
De geschiedenis van LPG in Nederland
LPG is niet nieuw. Al sinds de oliecrisis in de jaren zeventig wordt LPG gebruikt als alternatief voor benzine.
In Nederland was LPG jarenlang ontzettend populair vanwege de lage accijnzen. Rijden op gas was goedkoper dan rijden op benzine. De technologie is sindsdien enorm verbeterd.
Waar je vroeger nog wel eens last had van een haperende motor, zijn moderne LPG-systemen van merken als Prins, Vialle en BRC super betrouwbaar.
Hoewel de populariteit van nieuwe LPG-auto’s wat afneemt door de opkomst van elektrisch rijden, blijft het voor bestaande auto’s een goudmijn. In 2023 lag de gemiddelde literprijs van LPG rond de €1,30 tot €1,50, terwijl benzine al snel richting de €2,00 ging. Dat scheelt flink in je portemonnee.
De verschillende types LPG-installaties
Niet elke LPG-installatie is hetzelfde. Er zijn grofweg drie types te onderscheiden, elk met hun eigen voor- en nadelen. Dit is de meest eenvoudige en goedkoopste variant.
Single-stage installaties
Bij een single-stage installatie wordt het gas in één keer gereduceerd van hoge naar lage druk.
Dual-stage installaties
Dit werkt prima voor simpele motoren, maar is minder efficiënt bij moderne motoren met een hoge compressie. Dit is de standaard voor de meeste moderne auto’s.
Hierbij wordt de druk in twee stappen verlaagd. Dit zorgt voor een constantere gasstroom en een betere verbranding. Het resultaat? Een betere motorloop en zuiniger rijden.
Directe injectie (Liquid)
Dit is de nieuwste en meest geavanceerde techniek. In plaats van gas in de luchtinlaat te spuiten, wordt het gas direct in de cilinder geïnjecteerd.
Dit zorgt voor meer vermogen en een lager brandstofverbruik. Dit systeem is wel duurder in aanschaf, maar vaak wel de investering waard voor krachtige motoren.
Hoe start je een LPG auto op benzine?
Veel mensen geloven nog in hardnekkige mythen over LPG ontkracht, zoals dat je een auto altijd op gas zou moeten starten. De meeste systemen starten namelijk altijd op benzine. Waarom?
Omdat de motor bij een koude start even opwarmt. De verdamper moet het gas namelijk omzetten van vloeistof naar gas, en dat werkt het beste bij een warme motor. De procedure om (handmatig) op benzine te starten is eenvoudig: Dit proces zorgt ervoor dat de motor en de installatie goed opwarmen, wat de levensduur verlengt.
- Zet de brandstofschakelaar op ‘Benzine’.
- Draai de contactsleutel om (of druk op de startknop).
- Laat de motor een paar seconden draaien.
- Wil je daarna alsnog op gas rijden? Schakel dan over naar ‘LPG’ terwijl de motor loopt.
Hoe start je een LPG auto op gas?
Hoewel de meeste auto’s standaard op benzine starten, kun je sommige systemen ook direct op gas starten. Dit hangt af van het type installatie en de buitentemperatuur.
- Zorg dat de gasfles voldoende inhoud heeft (minimaal 20%).
- Sluit de benzinetank af (indien mogelijk) of zet de schakelaar op ‘LPG’.
- Draai de contactsleutel om.
Bij koude temperaturen is het echter af te raden om direct op gas te starten.
De motor heeft dan meer moeite met het verbranden van het koude gas. De auto zal in dat geval vaak automatisch overschakelen naar benzine totdat de motor op temperatuur is.
Voordelen van rijden op LPG
Waarom zou je kiezen voor LPG? Ontdek de belangrijkste voordelen van rijden op LPG.
- lagere brandstofkosten: LPG is per liter aanzienlijk goedkoper dan benzine. Rijd je veel kilometers? Dan verdien je de installatie vaak binnen enkele jaren terug.
- Milieuvriendelijker: Hoewel LPG een fossiele brandstof is, stoot het minder schadelijke stoffen uit dan benzine. De uitstoot van fijnstof en stikstofoxiden is tot wel 20% lager.
- Motorlevensduur: LPG verbrandt schoner dan benzine en bevat geen lood. Dit zorgt voor minder slijtage aan de motor en de kleppen.
- Belastingvoordeel: In Nederland betaal je wegenbelasting over LPG, maar deze is vaak lager dan voor benzineauto’s (afhankelijk van de datum eerste toelating).
Nadelen van LPG
Natuurlijk zitten er ook nadelen aan.
- Installatiekosten: Een goede LPG-installatie kost tussen de €1.500 en €2.500. Dit is een flinke investering vooraf.
- Bagageruimte: De gasfles neemt ruimte in beslag in de kofferbak. Vaak verlies je hier een deel van je laadruimte mee.
- Extra gewicht: De installatie voegt zo’n 40 tot 60 kilo extra gewicht toe. Dit merk je bij het optrekken, maar het valt in de praktijk reuze mee.
- Netwerk: Hoewel het aantal LPG-stations redelijk stabiel is, is het aantal tankstations met een vulpistool nog steeds beperkter dan bij benzine.
Onderhoud van een LPG-auto
Een LPG-auto vraagt om net iets ander onderhoud dan een reguliere benzineauto. De verdamper en de regelaar zijn cruciale onderdelen die periodiek gecontroleerd moeten worden.
- Filters: De gasfilter moet regelmatig worden vervangen (meestal elke 30.000 tot 50.000 km).
- Vervanging slangen: De rubberen slangen van de gasinstallatie verouderen. Laat deze eens in de 4 à 5 jaar controleren en indien nodig vervangen.
- APK-keuring: Tijdens de APK wordt de LPG-installatie gecontroleerd op lekkages. Een lekkende installatie wordt direct afgekeurd.
- Regelaar: De regelaar kan na vele kilometers slijten. Een storing hieraan merk je doordat de motor onregelmatig gaat lopen of niet meer op gas wil overschakelen.
De kosten in cijfers
Laten we even heel praktisch kijken naar de cijfers. Stel, je rijdt 20.000 kilometer per jaar.
- Brandstofprijs benzine: €2,00 per liter.
- Brandstofprijs LPG: €1,40 per liter.
- Verbruik: LPG verbruikt ongeveer 10% tot 15% meer dan benzine (liters per 100 km). Echter, de lagere literprijs compenseert dit ruimschoots.
Rekenvoorbeeld: Bij een verbruik van 1 op 10 op benzine kost 20.000 km je ongeveer €4.000.
Op LPG (1 op 8,5) kost dit ongeveer €3.300. Jaarlijks bespaar je dus al snel €700, exclusief de lagere wegenbelasting. De installatiekosten verdien je dus binnen een jaar of drie tot vier terug, afhankelijk van je rijgedrag.
De toekomst van LPG
Elektrisch rijden is de toekomst, dat is duidelijk. Maar LPG verdwijnt voorlopig niet.
Het is een uitstekende brug naar een schonere toekomst zonder direct de overstap naar een dure elektrische auto te hoeven maken. Vooral voor bestelwagens en oudere auto’s blijft LPG een economisch slimme keuze. Daarnaast is er een nieuwe ontwikkeling: LPG op een hybride auto combineren. Hoewel dit geen gas is, laat het zien dat tankstations blijven vernieuwen. LPG blijft voor veel automobilisten een betrouwbare en voordelige optie.
Conclusie
Een LPG auto starten op benzine of gas is eenvoudiger dan het lijkt. De auto start meestal op benzine om de motor op te warmen en schakelt daarna automatisch over op gas.
De keuze hangt af van je voorkeur, de buitentemperatuur en je rijstijl. Met de lagere brandstofprijzen en de schone verbranding is LPG nog steeds een aantrekkelijke optie. Wel is het belangrijk om rekening te houden met de initiële kosten en het beperkte aantal tankstations.
Ben je een frequente rijder en wil je besparen? Dan is een LPG-installatie zeker het overwegen waard.