LPG en APK specifieke eisen bij de keuring
De APK-keuring: voor veel automobilisten een jaarlijks terugkerend moment van spanning. Je auto moet langs de keurmeester om te controleren of hij nog veilig en milieuvriendelijk de weg op mag.
Rijdt je op LPG? Dan is er goed nieuws: je bent vaak voordeliger uit aan de pomp, maar je moet wel rekening houden met een paar extra controlepunten bij de keuring. Geen paniek, het is niet ingewikkeld als je weet wat de keurmeester verwacht. In dit artikel lees je precies wat er wordt gecheckt bij een LPG-voertuig, zodat je zonder zorgen naar de garage kunt.
De basis: wat is LPG eigenlijk?
LPG staat voor Liquefied Petroleum Gas. Het is een bijproduct van aardolie en bestaat vooral uit propaan en butaan.
In je auto wordt het vloeibaar opgeslagen in een aparte tank, maar in de motor verbrandt het als gas. Waarom kiezen zoveel mensen voor LPG? Simpel: het is goedkoper dan benzine en vaak schonere motor.
Veel nieuwe auto’s worden standaard geleverd met een LPG-installatie, en oudere auto’s laten vaak ombouwen.
Handig voor de portemonnee, maar bij de APK komt er dus een extra lijstje bij de standaardcheck.
De standaard APK-check: wat altijd gecontroleerd wordt
Voordat we duiken in de LPG-specifieke eisen, even een snelle opfrisser van de algemene APK. De keurmeester checkt altijd het volgende: Dit geldt voor elke auto, maar bij LPG komen er dus een paar extra punten bij.
- Verlichting: Koplampen, remlichten, richtingaanwijzers en mistlampen moeten allemaal perfect werken.
- Remmen: Remmen, remleidingen en remschijven moeten in topconditie zijn.
- Stuurinrichting: Geen speling of rare bewegingen in het stuur.
- Banden: Minimaal 1,6 mm profiel, en geen beschadigingen.
- Uitlaatgassen: De emissie van schadelijke stoffen wordt gemeten.
- Veiligheidsvoorzieningen: Airbags, gordels en verankeringspunten.
- Carrosserie: Geen roest of scherpe randen die gevaarlijk zijn.
De specifieke eisen voor LPG bij de APK
De keurmeester let bij een LPG-auto extra scherp op de gasinstallatie. Het gaat hier om veiligheid, want gas lekt nu eenmaal anders dan vloeistof.
1. De LPG-tank
Hier zijn de belangrijkste controlepunten. De tank is het hart van je LPG-systeem. De keurmeester controleert of de tank nog veilig is. Allereerst kijkt hij naar de integriteit: is er roest, corrosie of zichtbare schade?
2. Regelkleppen en bediening
Een beschadigde tank is een directe afkeur. Ook de dichtingen en aansluitingen moeten perfect sluiten; lekkage is geen optie.
Daarnaast checkt de keurmeester of de tank is gemarkeerd met de juiste druksterkte en fabricagedatum.
3. Uitlaatgasemissies: extra belangrijk bij LPG
Tot slot moet de tank een geldige CE-markering of certificering hebben. Zonder deze papieren is de tank niet goedgekeurd. De regelkleppen regelen de gasstroom naar de motor.
Bij de APK controleert de keurmeester of deze soepel openen en sluiten. Ook het bedieningselement – de knop of schakelaar waarmee je overschakelt van benzine naar LPG – moet betrouwbaar werken, zeker als je met je LPG auto op een veerpont reist.
- CO (koolmonoxide): Dit giftige gas ontstaat bij onvolledige verbranding. LPG-voertuigen moeten een lage CO-uitstoot hebben, vaak lager dan benzine-auto’s.
- HC (koolwaterstoffen): Deze organische verbindingen mogen niet te hoog zijn.
- NOx (stikstofoxiden): Schadelijk voor het milieu, dus de uitstoot moet binnen de limieten liggen.
- PM (deeltjesmaterie): Hoewel LPG minder roet produceert dan diesel, wordt dit wel gecheckt.
Als je tijdens de keuring moeite hebt om over te schakelen, of als de kleppen vastzitten, leidt dat tot afkeur. Ook de aansluitingen moeten lekvrij zijn, want gas mag nergens ontsnappen. De uitlaatgassen worden bij elke APK gemeten, maar bij LPG is dit extra relevant. Mocht je overwegen je LPG auto te verkopen en je afvragen wat je moet melden, dan is een goed onderhouden installatie altijd een pluspunt.
De keurmeester meet de volgende waarden: De exacte limieten hangen af van de leeftijd van je auto en de emissienorm (bijvoorbeeld Euro 4 of Euro 5).
4. Het LPG-installatiecertificaat
Een goed onderhouden LPG-installatie zorgt voor lagere waarden. Als je auto te veel uitstoot, is dat een directe afkeur.
Een geldig LPG-installatiecertificaat is verplicht. Dit document wordt afgegeven door een erkende LPG-technicus nadat de installatie is getoetst aan de RDW eisen voor LPG inbouw.
5. Aanwezigheid en correcte installatie
Het certificaat is meestal 2 jaar geldig. Bij de APK controleert de keurmeester of dit certificaat nog geldig is en of alle aanbevelingen uit het certificaat zijn uitgevoerd. Zonder geldig certificaat kun je de APK vergeten. De keurmeester checkt of de LPG-installatie compleet en correct is gemonteerd.
Alle onderdelen – tank, regelkleppen, bedieningselement, brandstofleidingen en hitteschakelaar – moeten aanwezig zijn. Een incomplete of slordige installatie leidt tot afkeur. Denk aan loshangende slangen of kapotte bevestigingen.
Veelvoorkomende afkeurpunten bij LPG
Hoe voorkom je een afkeur? Let op deze veelgemaakte fouten:
- Lekkage: Gaslekkage is een directe afkeur en gevaarlijk. Laat je installatie jaarlijks controleren.
- Te hoge CO-uitstoot: Vaak veroorzaakt door een slecht afgestelde motor of vervuilde kleppen.
- Verlopen certificaat: Check de geldigheidsdatum en zorg op tijd voor een nieuwe inspectie.
- Defecte bediening: Een kapotte schakelaar of vastzittende kleppen.
- Onjuiste markering: De tank moet duidelijk herkenbaar zijn als LPG-tank.
Handige tips voor een soepele APK
Wil je zeker zijn van een groen stempel? Volg deze preventieve maatregelen:
- Onderhoud regelmatig: Laat je LPG-installatie jaarlijks nakijken door een specialist, bijvoorbeeld bij een erkende garage of LPG-bedrijf.
- Check je certificaat: Zorg dat het certificaat geldig is en bewaar het op een vaste plek.
- Let op de bediening: Test af en toe of de overschakeling van benzine naar LPG soepel gaat.
- Rijd regelmatig op LPG: Een LPG-auto die lang stilstaat, kan problemen geven met de tank of kleppen.
De kosten voor een APK met LPG-check liggen vaak tussen de €80 en €120, afhankelijk van de garage en de regio. Bel altijd even van tevoren om een offerte op te vragen. Met deze kennis ben je goed voorbereid op de APK voor je LPG-auto. Veiligheid en milieu staan centraal, maar met een beetje aandacht kom je zonder problemen door de keuring heen.