Snelweg tankstations met LPG langs de A2 en A1
Rijden op LPG, oftewel autogas, is weer helemaal terug van weggeweest. Het is de gouden middenweg voor bestuurders die willen besparen zonder direct de overstap te maken naar een volledig elektrische auto.
Zeker op de lange afstanden langs de A1 en A2, waar je kilometers maakt zonder onderbreking, is een betrouwbare LPG-tankplaats essentieel. In dit artikel duiken we in de wereld van LPG-tankstations langs deze twee belangrijke aders van Nederland. We bespreken waar je kunt tanken, wat het kost en wat je moet weten voordat je de weg op gaat.
Waarom kiezen voor LPG op de snelweg?
De populariteit van LPG is de afgelopen jaren flink gestegen. De belangrijkste reden? De portemonnee. Een liter LPG is over het algemeen goedkoper dan benzine en diesel.
Maar het is niet alleen goed voor je stookkosten; het is ook een relatief schone brandstof. LPG stoot minder fijnstof en stikstofoxiden uit dan diesel en minder CO2 dan benzine. Voor de frequente snelwegrijder betekent dit dat je met een gerust hart kilometers kunt maken.
Wie langs de A1 of A2 rijdt, merkt dat de infrastructuur voor alternatieve brandstoffen groeit.
Hoewel elektrisch laden de aandacht trekt, blijft LPG een stabiele factor. Het tanken zelf duurt net zo lang als het tanken van benzine, en je hoeft niet te wachten tot een accu vol is. Dit maakt LPG ideaal voor lange ritten zonder stops langer dan nodig is.
LPG tanken langs de A1: Van Amsterdam naar Duitsland
De A1 loopt van Amsterdam via Amersfoort, Apeldoorn en Hengelo naar de Duitse grens. Deze route is cruciaal voor zowel forensen als internationale transporteurs. Gelukkig zijn er voldoende opties om LPG te tanken.
De bekende ketens langs de A1
De grootste aanbieder van LPG langs de A1 is ongetwijfeld Q8. Deze keten heeft een uitgebreid netwerk en je vindt ze op logische punten rondom steden als Amersfoort en Apeldoorn.
Een andere belangrijke speler is Shell. Hoewel Shell zich vaak profileert als premium brandstofleverancier, bieden veel van hun snelwegstations ook LPG aan.
Het is echter slim om vooraf te checken of het specifieke tankstation langs de A1 daadwerkelijk een LPG-pomp heeft, want niet elk Shell-station is hiermee uitgerust. Een derde optie langs de A1 zijn de onbemande tankstations, zoals die van TinQ of brandstofleveranciers als Argos. Deze stations bieden vaak scherpe prijzen en zijn 24 uur per dag geopend.
Locaties om te onthouden
Vooral in de buurt van knooppunt Hoevelaken, een drukke knoop in het Nederlandse wegennet, zijn de mogelijkheden divers.
Als je vanuit Amsterdam richting het oosten rijdt, zijn er een aantal vaste punten. Rijdend over de A1 kom je stations tegen in de buurt van Naarden en Hilversum. Verder naar het oosten toe, rondom Apeldoorn en Deventer, zijn de tankstations ruim voorzien van LPG-faciliteiten. Het voordeel van de A1 is dat de afstanden tussen tankstations overzichtelijk zijn, waardoor je niet snel zonder brandstof komt te zitten.
LPG tanken langs de A2: De verbinding tussen stad en zuid
De A2 is een van de drukste snelwegen van Nederland. Hij verbindt Amsterdam met Eindhoven en loopt door tot aan Maastricht en de Belgische grens.
Een netwerk van Q8 en meer
Door de grote hoeveelheid verkeer zijn de tankstations langs de A2 vaak groot en compleet uitgerust.
Net als bij de A1 is Q8 langs de A2 een dominante speler. Je vindt deze stations op strategische plekken, zoals rondom Utrecht en ’s-Hertogenbosch. Q8 staat bekend om haar relatief lage LPG-prijzen en goede bereikbaarheid vanaf de rijbaan.
De uitvalswegen naar het zuiden
Naast Q8 zijn er verschillende onbemande tankstations en merken als Texaco en Gulf te vinden, hoewel hun aanwezigheid op de snelweg wisselend is. PD’s Tankstation is een andere naam die je langs de A2 tegenkomt, met name in het zuiden van het land.
Deze stations zijn vaak voordeliger dan de grote merken, maar hebben soms minder faciliteiten zoals een shop of restaurant. Wie richting Eindhoven of Maastricht rijdt, merkt dat de LPG-dekking goed is. Zelfs verder naar het zuiden, richting de Belgische grens, blijft de infrastructuur stabiel. Voor wie de grens oversteekt, is de beschikbaarheid van LPG in België uitstekend. Een specifieke locatie om in de gaten te houden is rondom knooppunt De Hogt bij Eindhoven, waar vaak meerdere tankstations vlak bij elkaar liggen. Dit zorgt voor concurrentie en dus betere prijzen voor de consument.
De kosten: Wat kost LPG nu eigenlijk?
De prijs van LPG fluctueert, net als die van andere brandstoffen, maar ligt structureel lager. Op het moment van schrijven (eind 2024) betaal je gemiddeld tussen de €1,50 en €1,75 per liter LPG.
Dit is aanzienlijk goedkoper dan benzine, die vaak boven de €2,10 ligt. Langs de snelweg betaal je vaak iets meer dan bij een dorpsstation, maar het verschil is meestal minimaal. Grote ketens zoals Q8 bieden regelmatig kortingsacties aan via hun tankpas of app, wat de literprijs verder kan drukken.
Het is verstandig om gebruik te maken van dergelijke loyaliteitsprogramma’s, zeker als je veel kilometers maakt.
De prijsverschillen tussen de A1 en de A2 zijn verwaarloosbaar; beide routes volgen de landelijke marktprijzen.
Voordelen van LPG op de lange baan
Waarom zou je kiezen voor LPG als je toch al op de snelweg rijdt? De voordelen zijn duidelijk:
- Kostenbesparing: Op jaarbasis kan het rijden op LPG, zeker bij hoge kilometeraantallen, honderden tot duizenden euro’s schelen ten opzichte van benzine.
- Minder uitstoot: LPG stoot tot 90% minder fijnstof uit dan diesel en beduidend minder CO2 dan benzine. Het is een schone verbranding.
- Rijcomfort: Moderne LPG-installaties zijn zo ontwikkeld dat het rijcomfort nauwelijks verschilt van rijden op benzine. Het vermogen is vaak zelfs iets hoger.
- Beschikbaarheid: Hoewel het aantal LPG-pompen minder is dan benzinepompen, is het netwerk langs de A1 en A2 meer dan voldoende voor een rit door Nederland.
Nadelen en aandachtspunten
Geen brandstof is perfect, en LPG heeft ook nadelen waar je rekening mee moet houden.
- Ruimteverlies: Een LPG-tank neemt vaak ruimte in beslag in de kofferbak. Bij sommige auto’s gaat dit ten koste van de laadruimte.
- Motorisch verschil: Hoewel modern, heeft een LPG-motor iets meer slijtage dan een benzinemotor, hoewel dit bij nieuwe auto’s verwaarloosbaar is.
- Infrastructuur: Hoewel het netwerk groeit, zijn er nog steeds "witte vlekken" in Nederland. Zeker buiten de snelwegen kan het soms lastiger zijn om LPG te vinden.
- Keurmerken: Niet elke auto is geschikt voor LPG zonder aanpassingen. Laat je altijd informeren door een specialist.
De toekomst van LPG langs de snelweg
De toekomst van LPG ziet er, ondanks de opkomst van elektrisch rijden, nog steeds rooskleurig uit.
Vooral voor bestelwagens en mensen die lange afstanden rijden, blijft LPG een aantrekkelijk alternatief. De Nederlandse overheid ziet LPG als een transitiebrandstof en handhaaft de belastingvoordelen voorlopig. Wat we langs de A1 en A2 gaan zien, is een modernisering van de beschikbare LPG tankstations in Nederland.
Digitale borden die de actuele brandstofprijzen tonen, worden steeds normaalder. Ook de integratie van LPG-pompen bij snellaadstations voor elektrische auto’s wordt vaker gezien. Het idee is dat bestuurders van hybride auto’s (die op LPG rijden) ook gebruik kunnen maken van de infrastructuur voor elektrisch rijden, al blijft LPG voorlopig de focus voor de brandstofpompen zelf.
Conclusie: Slim tanken op de A1 en A2
Wie regelmatig rijdt op de A1 of A2 en nog niet op LPG rijdt, doet er goed aan dit te overwegen. De tankstations zijn ruim voorhanden, de prijzen zijn scherp en de milieu-impact is lager.
Zowel Q8 als Shell en diverse onbemande stations bieden voldoende keuze om zonder zorgen de weg op te gaan. De sleutel tot succes is planning. Zelfs met een uitgebreid netwerk is het verstandig om je tankstop vooraf te plannen, zodat je niet voor verrassingen komt te staan. Met de huidige brandstofprijzen en de groeiende infrastructuur is LPG tanken in Oost-Europa langs de A1 en A2 een slimme, schone en voordelige keuze voor elke rit.