BPM voor een LPG auto hoe wordt dat berekend
Stap je over op LPG? Goede keuze. LPG is goedkoper dan benzine, je rijdt er lekker op en het is net even wat milieuvriendelijker.
Maar dan is er altijd dat ene dingetje: de belasting. In Nederland betaal je voor je auto belasting, de BPM. Maar hoe zit dat precies bij een LPG-auto?
Wordt dat berekend op basis van uitstoot, of gewoon per liter gas?
In dit artikel leg ik je simpel en duidelijk uit hoe de BPM voor een LPG-auto wordt berekend. Geen ingewikkelde bureaucratie, maar gewoon een helder verhaal. Zo weet je precies waar je aan toe bent.
Wat is BPM eigenlijk?
Laten we bij het begin beginnen. BPM staat voor Belasting op Personenauto’s en Motorrijwielen.
Het is een belasting die je betaalt over je auto. In Nederland betaal je deze belasting meestal één keer, bij de aanschaf van een nieuwe auto. Maar bij een LPG-auto werkt het net even iets anders.
Bij benzine- en dieselauto’s wordt de BPM berekend op basis van de CO2-uitstoot.
Hoe meer CO2 de auto uitstoot, hoe hoger de belasting. Maar voor LPG is dat anders. De belasting voor LPG wordt niet berekend op basis van CO2, maar op basis van het brandstofverbruik. De gedachte hierachter is simpel: hoe meer LPG je verbruikt, hoe meer belasting je betaalt.
Hoe wordt de BPM voor een LPG-auto berekend?
De berekening van de BPM voor een LPG-auto is eigenlijk best logisch. Het gaat om het volume LPG dat je per jaar verbruikt.
Stap 1: het brandstofverbruik per 100 kilometer
De Belastingdienst rekent dit uit in een paar stappen. Ik neem je mee door het proces.
De eerste stap is het bepalen van het verbruik van je auto. Dit wordt uitgedrukt in liters per 100 kilometer (l/100km). Deze waarde staat vermeld in de technische specificaties van je auto.
Stap 2: het jaarlijkse verbruik berekenen
Hoe zuiniger je auto, hoe lager dit getal. Voor een typische LPG-auto ligt het verbruik meestal tussen de 8 en 12 liter per 100 kilometer. Een nieuwe, zuinige LPG-auto doet het vaak met 8 liter, terwijl een oudere auto of een auto met een minder efficiënte installatie makkelijk 12 liter per 100 kilometer verbruikt. Als je het verbruik per 100 kilometer weet, kun je berekenen hoeveel LPG je per jaar verbruikt.
Hiervoor vermenigvuldig je het verbruik met het aantal kilometers dat je per jaar rijdt.
Stap 3: de BPM-tarieven voor LPG
Deel dit door 100 en je hebt je jaarlijkse verbruik in liters. Stel, je rijdt 15.000 kilometer per jaar en je auto verbruikt 10 liter per 100 kilometer.
Dan is de rekensom: (15.000 / 100) * 10 = 1.500 liter LPG per jaar. Dit getal is de basis voor de BPM-berekening. De overheid stelt jaarlijks de BPM-tarieven vast voor LPG.
- Tot 100 liter per jaar: € 375
- 101 tot 300 liter per jaar: € 750
- 301 tot 500 liter per jaar: € 1.250
- 501 tot 1000 liter per jaar: € 1.900
- 1001 tot 2000 liter per jaar: € 2.850
- Boven 2000 liter per jaar: € 4.000
Deze tarieven zijn gebaseerd op het volume LPG dat je per jaar verbruikt.
De tarieven zijn vastgelegd in schijven. Hieronder vind je de tarieven voor 2024. Let op: deze kunnen in de toekomst wijzigen.
Stap 4: de uiteindelijke berekening
Deze tarieven zijn bedragen per jaar. Je betaalt dus een vast bedrag per jaar, afhankelijk van hoeveel LPG je verbruikt.
De Belastingdienst bepaalt in welke schijf je valt op basis van je jaarlijkse verbruik.
Vervolgens betaal je het bijbehorende tarief. Als je bijvoorbeeld 250 liter LPG per jaar verbruikt, val je in de schijf van 101 tot 300 liter. Naast deze kosten is het goed om rekening te houden met de wegenbelasting voor een LPG auto; je betaalt dan € 750 per jaar.
De Belastingdienst stuurt je jaarlijks een aanslag. Je kunt de BPM online betalen via de website van de Belastingdienst of via een acceptgiro.
Wat beïnvloedt de BPM nog meer?
Hoewel het brandstofverbruik de belangrijkste factor is, zijn er nog een paar andere zaken die de BPM kunnen beïnvloeden.
Type LPG-installatie
Er zijn verschillende soorten LPG-installaties. Een standaard installatie is meestal goedkoper, maar een geavanceerde installatie kan zuiniger zijn. Dit kan indirect invloed hebben op je BPM, omdat een zuinigere installatie leidt tot een lager brandstofverbruik.
Auto’s met een LPG-converter
Als je een bestaande benzineauto ombouwt naar LPG, krijg je een LPG-converter. Dit is vaak goedkoper dan een auto met een fabrieksinstallatie.
Gewicht van de auto
De BPM-berekening is hetzelfde, maar de investering voor de ombouw is lager.
Het gewicht van de auto heeft weinig invloed op de BPM voor LPG. De berekening is primair gebaseerd op het brandstofverbruik. Wel kan een zwaardere auto meer verbruiken, wat indirect de BPM beïnvloedt.
Waarom kiezen voor LPG ondanks de BPM?
Je betaalt dus BPM over je LPG-verbruik. Toch kiezen veel automobilisten voor LPG. Waarom?
Lagere brandstofkosten
Omdat de voordelen vaak opwegen tegen de belasting. LPG is over het algemeen goedkoper dan benzine en diesel.
Minder schadelijke uitstoot
De prijs per liter ligt vaak een stuk lager. Als je veel rijdt, kan dit een flinke besparing opleveren. De BPM is een vast bedrag per jaar, maar de brandstofkosten bespaar je elke kilometer.
LPG verbrandt schoner dan benzine en diesel. Het stoot minder fijnstof en stikstofoxiden uit. Dit is beter voor het milieu en de luchtkwaliteit. Hoewel LPG nog steeds een fossiele brandstof is, is de CO2-uitstoot lager dan bij benzine.
Milieuvriendelijker
Naast de lagere uitstoot van schadelijke stoffen, is LPG ook stiller dan diesel.
Dit maakt het een aantrekkelijke optie voor mensen die in de stad rijden.
Overstappen op LPG: wat moet je weten?
Denk je erover om over te stappen op LPG? Er zijn een paar dingen die je moet weten.
Conversie van je huidige auto
Je kunt je bestaande benzineauto ombouwen naar LPG. Dit wordt gedaan door een LPG-installatie te plaatsen. De kosten hiervoor variëren, maar het is vaak een stuk goedkoper dan een nieuwe auto kopen. Na de ombouw moet je de auto laten keuren en de BPM-aangifte doen.
Een nieuwe auto met LPG
Je kunt ook kiezen voor een nieuwe auto met een fabrieksinstallatie. Dit is duurder, maar de installatie is vaak beter geïntegreerd en betrouwbaarder.
Onderhoud en keuring
Fabrikanten zoals Fiat, Opel en Dacia bieden modellen aan met LPG. Een LPG-installatie heeft onderhoud nodig.
De tank moet elke 10 jaar worden gekeurd. Ook de rest van de installatie moet regelmatig worden gecontroleerd. Dit is belangrijk voor de veiligheid en de werking van de auto.
Conclusie
De BPM voor een LPG-auto wordt berekend op basis van je jaarlijkse verbruik.
Het is een vast bedrag per jaar, afhankelijk van de schijf waarin je valt. De tarieven zijn helder en de berekening is eenvoudig. Ondanks de BPM blijft LPG een aantrekkelijke brandstof vanwege de lagere kosten en de schonere uitstoot.
Als je veel rijdt, kan LPG je een hoop geld besparen. Zorg wel dat je je auto goed onderhoudt en de BPM-aangifte op tijd doet.