LPG installatie overzetten naar een andere auto

Hendrik van Dijk

Erkend autogas installateur en adviseur

Stel je voor: je hebt een auto met een fijne LPG-installatie, en je koopt een andere auto.

Zou je die oude installatie niet gewoon kunnen overzetten? Het klinkt als een slimme besparing, maar de realiteit is dat het overzetten van een LPG-systeem een flinke klus is. Het is niet zomaar een kwestie van tank eruit, tank erin.

Er komt veel meer bij kijken dan je misschien denkt. In dit artikel lees je precies wat er allemaal nodig is, hoe het werkt en of het voor jou wel de beste keuze is. Laten we erin duiken.

Hoe een LPG-systeem in elkaar zit

Om te begrijpen waarom het overzetten zo complex is, moet je weten uit welke onderdelen een LPG-installatie bestaat.

Het is een samenspel van mechaniek en elektronica. De belangrijkste componenten zijn:

• De LPG-tank: Dit is het hart van de opslag. Tanks variëren in grootte, meestal tussen de 25 en 40 liter, en passen vaak in het reservewiel-putje of onder de laadvloer.
• De regelaar (verdamper): Dit onderdeel zorgt ervoor dat de vloeibare LPG verdampt tot gas, zodat de motor het kan gebruiken. Er zijn verschillende types:
  • Schroefregelaars: Deze zijn vaak wat ouder en minder efficiënt.
  • Spoolregelaars: Dit is de standaard voor moderne auto’s. Ze reageren snel en zijn zuiniger.
  • Elektronische regelaars: De meest geavanceerde versie. Ze meten de motorbelasting en passen de gas toevoer nauwkeurig aan.
• De leidingen: Dit zijn de slangen die het gas van de tank naar de regelaar en de motor brengen. Ze moeten bestand zijn tegen hoge druk en veilig gemonteerd zijn.
• Filters: Deze houden verontreinigingen tegen zodat de fijne mechaniek van de regelaar en motor niet verstopt raakt.
• De elektronische centrale (ECI): Dit is de computer van het LPG-systeem. Hij regelt alles en zorgt ervoor dat de motor soepel op LPG draait.

Waarom zou je een installatie overzetten?

Er zijn een paar redenen waarom je deze optie overweegt. Misschien heb je een auto met een perfect werkende installatie en koop je een nieuwe auto van hetzelfde type of model.

Dan zou het zonde zijn om de oude installatie achter te laten. Een andere reden is kostenbesparing: een nieuwe installatie is vaak duurder dan het hergebruiken van bestaande componenten. Tot slot kan het zijn dat je een moderner systeem uit je oude auto wilt halen en in een andere auto wilt plaatsen om de prestaties te verbeteren.

De uitdagingen: waarom het niet zomaar kan

Hier komt het belangrijkste punt: elke auto is anders. Zelfs auto’s van hetzelfde merk en type kunnen verschillen in chassis, motorruimte en elektronica.

Daarom is het overzetten van een LPG-installatie nooit een kwestie van plug-and-play. Hier zijn de grootste technische uitdagingen:

Chassis en bevestiging

Elke auto heeft een andere vorm van de bodem. De bevestigingspunten voor de LPG-tank moeten precies passen. Soms moeten er nieuwe gaten worden geboord of extra steunen worden gemaakt. Een tank die loskomt tijdens het rijden is levensgevaarlijk, dus de montage moet perfect zijn.

Dit is vaak het lastigste deel. De ECU (de motorcomputer van de auto) moet weten dat er LPG wordt gebruikt.

Elektronica en motormanagement

De elektronische centrale van de LPG-installatie moet worden aangesloten op de juiste sensoren in de motor. Dit vereist vaak speciale software en een programmeur. Niet elke auto heeft dezelfde aansluitingen, waardoor er soms extra bedrading nodig is.

De slang die van de tank naar de motor loopt, moet op maat worden gemaakt voor de nieuwe auto. Te lange of te korte leidingen zijn niet veilig.

Brandstofleidingen en regelaar

Ook de regelaar moet geschikt zijn voor de motor van de nieuwe auto.

Een verkeerde regelaar kan leiden tot een slecht loopmotor, extra slijtage of zelfs motorschade.

Stappenplan: hoe het overzetten in zijn werk gaat

Als je besluit om je oudere LPG-installatie te upgraden, volg je in de regel onderstaande stappen. Dit is een klus voor een professionele LPG-monteur, niet voor de thuisklusser.

1. Inspectie: De monteur bekijkt zowel de oude als de nieuwe auto. Hij beoordeelt of de onderdelen compatibel zijn en welke aanpassingen nodig zijn.
2. Tank verwijderen en plaatsen: De tank wordt veilig gedemonteerd uit de oude auto en op de juiste plek in de nieuwe auto bevestigd. Dit kan betekenen dat er een nieuwe bevestigingsset nodig is.
3. Leidingen aanpassen: De gasleidingen worden op maat gesneden en aangesloten. Bij moderne auto’s moet er soms rekening worden gehouden met bestaande kabels en leidingen in de motorruimte.
4. Regelaar monteren: De regelaar wordt geplaatst, meestal in de motorruimte. De locatie is belangrijk voor de koeling en de veiligheid.
5. Elektronica koppelen: De ECI wordt aangesloten op de motor. Dit is het moment waarop de programmeur te pas komt. De software moet worden ingesteld op het motortype van de nieuwe auto.
6. Sensoren plaatsen: De LPG-sensor (die aangeeft hoeveel gas er nog in de tank zit) en de benodigde motorsensoren worden geïnstalleerd.
7. Testen en afstellen: Na de montage wordt het systeem grondig getest. De regelaar wordt gekalibreerd en de motor wordt afgesteld op het juiste gasmengsel. Dit zorgt voor een soepele rit en een langere levensduur van de motor.
8. Keuring: In Nederland is een keuring verplicht als er iets fundamenteels verandert aan de brandstofinstallatie. De monteur regelt dit meestal voor je.

De kosten: wat mag je verwachten?

De prijs voor het overzetten van een LPG-installatie hangt sterk af van de auto en de benodigde aanpassingen.

• Werkkosten: Tussen de €800 en €2500. Dit hangt af van de moeilijkheidsgraad en het uurtarief van de garage.
• Nieuwe onderdelen: Tussen de €500 en €1500. Denk aan nieuwe leidingen, bevestigingsmateriaal of een andere regelaar als de oude niet past.
• Programmeren en keuring: Tussen de €200 en €500.
• Totaalbedrag: Reken op een bedrag tussen de €1500 en €4500.

Een simpele overzetting bij dezelfde autosoort is goedkoper dan een compleet nieuwe setup in een andere type auto. Hierbij een indicatie van de kosten: Het is verstandig om offertes op te vragen bij verschillende LPG-specialisten. Vraag altijd om een specificatie van de kosten, zodat je precies weet wat er wordt gedaan.

Veiligheid en regelgeving

LPG is een brandbare stof. Veiligheid staat daarom voorop.

Een verkeerd geïnstalleerde LPG-tank of leiding kan leiden tot lekkage of brand. Daarom is het wettelijk verplicht dat een gecertificeerd monteur de installatie uitvoert. De installatie moet voldoen aan de eisen van de RDW en, zeker bij de aanschaf van een occasion met LPG-installatie, moet de keuring worden uitgevoerd door een erkend bedrijf.

Doe je dit niet, dan loop je het risico dat je verzekering bij schade niet uitkeert. Ook kan een onveilige installatie leiden tot een afkeur bij de APK.

Alternatieven: is het wel de moeite waard?

Voordat je begint, is het slim om de afweging te maken. Is het overzetten wel echt voordeliger dan een nieuwe installatie?

• Een nieuwe LPG-installatie: Soms is het beter om een compleet nieuwe installatie te laten monteren. Je krijgt dan garantie op alle onderdelen en het systeem is perfect afgestemd op je nieuwe auto. Bij een overgezette installatie loop je het risico dat oude onderdelen sneller slijten.
• De auto houden: Als de oude auto nog lang meekan, is het soms voordeliger om de LPG-installatie in de oude auto te laten zitten en de nieuwe auto op benzine te laten rijden, of te kiezen voor een andere brandstofoptie.
• Elektrisch rijden:

  Hoewel dit verder van het onderwerp afstaat, is het goed om te beseffen dat de wereld verandert. LPG is een goedkope brandstof, maar elektrisch rijden wordt steeds toegankelijker. Het is de moeite waard om dit mee te nemen in je overweging, vooral als je de auto voor de lange termijn houdt.

  Uiteindelijk is het overzetten van een LPG-installatie een technische uitdaging die goed uitpakt als je een ervaren monteur inschakelt. Het kan een slimme manier zijn om geld te besparen, maar laat altijd eerst de LPG-installatie beoordelen als de onderdelen compatibel zijn en de auto het toelaat.