LPG inbouw duur hoelang ben je je auto kwijt
Stel je voor: je bent het zat. De benzineprijzen schieten weer omhoog en jij staat aan de pomp met een gevoel van een gat in je portemonnee. Je overweegt LPG.
Het is een slimme zet voor je portemonnee op de lange termijn, maar er is één groot nadeel: je auto is even niet beschikbaar. De LPG inbouw duurt namelijk even. In dit artikel lees je precies hoe lang je auto kwijt bent, wat het kost en of het echt zo’n slimme investering is. We gaan er lekker doorheen, zonder ingewikkelde technische taal.
Hoe lang duurt de LPG inbouw precies?
Laten we meteen met de deur in huis vallen: je bent je auto niet alleen een uurtje kwijt. De gemiddelde LPG inbouw duurt ongeveer 1 tot 2 werkdagen. Waarom zo lang?
Het is geen simpele klus waarbij iemand even een onderdeel vastdraait. Het is een secuur precisiewerkje.
Waarom duurt het installeren zo lang?
De meeste installateurs doen er ongeveer 6 tot 8 uur werk over, verspreid over twee dagen. Waarom twee dagen? Vaak moeten de onderdelen even ‘settelen’, de computer (ECU) moet geprogrammeerd worden en de installateur wil zeker weten dat alles waterdicht is. Niemand wil natuurlijk dat je auto in de fik vliegt door een lekkage.
De installatie is complex. Je kunt het vergelijken met het openen van een ingewikkeld bouwpakket. Hier zijn de belangrijkste stappen die tijd kosten:
- De tank: Meestal wordt de LPG-tank onder de auto geplaatst, vaak op de plek van het reservewiel. Dit beteket dat het reservewiel eruit moet en dat er gaten geboord moeten worden in de carrosserie.
- De leidingen: Er moeten brandstofleidingen door de auto getrokken worden. Dit gebeurt zorgvuldig langs bestaande kabels en slangen om storingen te voorkomen.
- De software: De auto moet aangeleerd worden om met LPG om te gaan. Dit gebeurt via de ECU (de computer van de auto). Dit is vaak het meest tijdrovende en precisiewerk.
De kosten: Is de investering het waard?
Natuurlijk draait het uiteindelijk om de centen. De initiële kosten voor een LPG installatie zijn hoog.
Je moet denken aan een bedrag tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van het type auto en het merk van de installatie. Maar waarom is het zo duur? Je betaalt voor de kwaliteit van de onderdelen.
Goedkopere systemen bestaan wel, maar die kunnen problemen geven. Merken als Landi Renzo, Prins of AGC zijn de standaard in Nederland.
Ze zijn iets duurder, maar gaan langer mee en zorgen voor een stabielere motorloop.
De terugverdientijd hangt af van hoeveel kilometers je rijdt. Rijd je minder dan 10.000 kilometer per jaar? Dan is LPG waarschijnlijk niet interessant voor je. Rijd je meer dan 20.000 kilometer? Dan heb je de investering vaak binnen 2 tot 3 jaar terugverdiend.
De impact op de waarde van je auto
Dit is een gevoelig punt. Veel automobilisten denken dat een LPG installatie de waarde van hun auto verhoogt, maar in de praktijk is dit vaak anders.
Een LPG installatie kan de waarde van je auto juist verlagen. Waarom? Vaak is dit omdat een LPG tank in de reservewielruimte de praktische indeling van de kofferbak beïnvloedt.
Veel kopers van tweedehands auto’s zijn sceptisch. Ze denken dat een auto met LPG harder slijt of dat de motor minder lang meegaat (wat overigens niet waar is als het systeem goed is onderhouden). Lees bijvoorbeeld eens onze Volkswagen Golf op LPG ervaringen. Daarnaast neemt de bagageruimte vaak af, omdat de reservewielruimte wordt ingenomen door de LPG-tank.
Is een auto met LPG moeilijker te verkopen?
Echter, als je de auto langere tijd houdt, maakt de lagere brandstofprijs dit verlies weer goed. Het is een afweging: nu een lagere verkoopprijs, maar maandelijks lagere kosten.
Ja, in sommige gevallen wel. De doelgroep voor een LPG auto is kleiner dan voor een benzine auto. Je moet de koper overtuigen van de voordelen. Zorg er daarom voor dat de installatie netjes is uitgevoerd en de papieren in orde zijn. Een keuringsrapport van de installateur helpt hier enorm bij.
Veiligheid en onderhoud: Wat moet je weten?
Veiligheid staat voorop. LPG is een veilige brandstof, mits het systeem correct is geïnstalleerd en onderhouden.
Een LPG systeem moet elke 2 jaar gekeurd worden. Dit is wettelijk verplicht in Nederland. De keuring controleert op lekkages en de technische staat van de componenten.
De onderhoudskosten zijn over het algemeen laag. De filters van het LPG systeem moeten eens in de 15.000 tot 20.000 kilometer vervangen worden.
Dit kost ongeveer €50 tot €100 per keer. Vergeleken met de besparing op brandstof is dit nihil. Een nadeel is dat de motor iets harder moet werken op LPG dan op benzine.
Dit kan leiden tot iets meer slijtage aan de kleppen en klepzittingen, vooral bij oudere motoren zonder speciale klepverharding. Moderne motoren hebben hier over het algemeen geen last van.
De voor- en nadelen op een rij
Om de knoop door te hakken, hier een overzicht van de belangrijkste punten.
Voordelen van LPG
- Lagere brandstofkosten: LPG is vaak de helft goedkoper dan benzine.
- Minder CO2 uitstoot: LPG is schoner dan benzine en diesel.
- Soepele motor: LPG brandt schoon en zorgt voor een schone verbranding.
Nadelen van LPG
- Hoge aanschafkosten: De inbouw is prijzig en duurt even.
- Minder bagageruimte: De tank neemt ruimte onder de auto in.
- Waardevermindering: Je auto is bij verkoop vaak minder waard.
- Minder tankstations: Hoewel het netwerk groot is, zijn er minder LPG pompen dan benzine pompen.
Wanneer kies je wel of niet voor LPG?
De keuze is persoonlijk, maar er zijn een aantal vuistregels: Kies voor LPG als:
Je rijdt veel kilometers (meer dan 20.000 km per jaar), je houdt de auto langere tijd (minimaal 3 jaar) en je hebt een auto waarvoor een goed LPG systeem beschikbaar is.
Kies niet voor LPG als:
Je weinig rijdt, je de auto binnen een jaar wilt verkopen of je een sportieve auto hebt waarbij de prestaties niet mogen afnemen. Controleer bij twijfel altijd eerst de Hyundai en Kia LPG geschiktheid, aangezien moderne systemen dit tegenwoordig uitstekend oplossen.
Conclusie: Is het wachten waard?
Terug naar de vraag: hoelang ben je je auto kwijt? Ongeveer 2 dagen. Is dat erg?
Als je kijkt naar de besparing op de lange termijn, is het antwoord nee. Het is even pijnlijk voor je agenda, maar je portemonnee zal je dankbaar zijn. De LPG inbouw is een investering.
Het is niet iets wat je even doet, maar een keuze die je maakt voor de toekomst. Zorg ervoor dat je naar een betrouwbare installateur gaat, vraag offertes aan en laat je goed informeren.
Als je de auto langere tijd rijdt, is LPG nog steeds een van de voordeligste brandstofalternatieven die er zijn.
Dus, tijd om de telefoon te pakken en een afspraak te maken. Je auto is even weg, maar komt terug als een zuinige krachtpatser.